Торможение осуществляется уменьшением кинетической энергии, переводом ее в другие виды. Самый простой способ - прижать к специальному барабану или диску, вращающимся вместе с колесом, тормозную колодку: энергия движения переходит благодаря трению в тепло. Но можно ведь не тратить эту энергию на бесполезное тепло, а заставить колеса вращать динамо-машину, т.е. вырабатывать электроэнергию и возвращать ее в сеть, а заодно при этом поезд будет тормозиться, такой процесс называется рекуперацией. Один знакомый машинист электровоза рассказывал, что зная хорошо рельеф местности, где пролегают железнодорожные пути, можно, двигаясь под уклон, вырабатывать обратно в сеть достаточно много электроэнергии. В электровозе есть специальные счетчики, которые фиксируют количество затраченной и выработанной электроэнергии. И если в пути следования было выработано достаточно много электроэнергии, без ущерба движению электропоезда, то машинисты получали достаточно солидную материальную премию.